Notas detalladas sobre decreto 2035 de 2005
Notas detalladas sobre decreto 2035 de 2005
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3. La cuantía mínima de las pensiones contributivas del sistema de la Seguridad Social y Clases Pasivas se incrementará en el año 2025 en función del tipo de pensión conforme a lo previsto en el artículo 58 y la disposición adicional quincuagésima tercera del texto refundido de la Ralea Caudillo de la Seguridad Social, con los importes que se especifican en el anexo I y lo dispuesto en el artículo 27 y disposición adicional vigésima primera del texto refundido de la Condición de Clases Pasivas del Estado, con los importes que figuran en el anexo II, respectivamente.
Estas ayudas tienen una doble aspecto, una dirigida a los ciudadanos en general y otra en el que el foco se pone en aquellas empresas cuya actividad se corresponde con el reparto de mercancíFigura en el ámbito urbano. En entreambos casos, la rotura de stock tras el impacto de la pandémica y el posterior incremento de precios ocasionados por la conflicto de Ucrania ha supuesto un incremento de precios en un producto que puede tener un precio de adquisición elevado en relato a las bicicletas sin pedaleo asistido.
Los posibles beneficiarios a los que hace relato este apartado acudirán en el plazo de un mes desde la entrada en vigor de este Efectivo decreto-calidad una solicitud en la Sede Electrónica del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.
por medio del cual se garantiza la protección de los derechos de estudiantes gestantes, estudiantes en periodo de crianza y estudiantes en deshonestidad de paternidad en las instituciones educativas del país.
Más allá de ese «régimen constitucional» el campo normativo de los Decretos-leyes se corresponde con la competencia legislativa del Estado, no existe obstáculo constitucional alguno para que el Decreto-calidad, en el ámbito de la competencia legislativa que corresponde al Estado pueda regular materias en las que una Comunidad Autónoma tenga competencias, pero en las que incida una competencia legislativa del Estado, siempre que esa regulación no tenga como fin atribuir competencias o delimitar positivamente la esfera de competencias de las Comunidades Autónomas.
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Que las Cámaras de Comercio son entidades privadas sin ánimo de utilidad, de carácter gremial y corporativo, administradas y gobernadas por los comerciantes matriculados en el respectivo registro mercantil que ostenta la calidad de afiliados, para cultivar las funciones delegadas por la ley, entre ellos soportar registros públicos como el registro mercantil, de acuerdo con lo dispuesto en el numeral 3 del artículo 86 del Código de Comercio.
1. Las ayudas se corresponderán con un porcentaje de financiación en el precio habitual de los títulos multiviaje y abonos ordinarios de los servicios de transporte terreno competencia de las administraciones beneficiarias, excluidos el billete de ida y vuelta y los títulos turísticos de cualquier naturaleza similar, para el periodo comprendido entre el 1 de julio y el 31 de diciembre de 2025.
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1. Estas ayudas se financiarán con cargo al presupuesto en vigor en 2025 de la sección 17 «Profesión de Transportes y Movilidad Sostenible», servicio 41 «Dirección Militar de Estrategias de Movilidad», widget 441M «Subvenciones y Apoyo al Transporte Terrenal», en el concepto 452 «Ayudas a CCAA para medidas sociales y progreso de la calidad en los servicios de transporte sabido», y en el concepto 462 «Ayudas a EELL para medidas sociales y perfeccionamiento de la calidad en los servicios de transporte público».
La modificación del régimen de los trabajadores autónomos que dispongan de un sistema intercooperativo alega a la extraordinaria y urgente falta de que la entrada en vigor de las nuevas reglas que se establecen se produjo el 1 de enero de 2025.
La Ralea ha establecido igualmente los derechos que deben ser pagados por los decreto 1074 de 2025 usuarios de tales servicios, los cuales, de conformidad con lo previsto en el numeral 1 del artículo 93 del Código de Comercio constituyen ingresos ordinarios de las Cámaras.
Se modifica el Vivo Decreto-clase 37/2020, de 22 de diciembre, de medidas urgentes para hacer frente a las situaciones de vulnerabilidad social y económica en el ámbito de la vivienda y en materia de transportes, en los siguientes términos:
c) Incremento de nuevos servicios en el año 2025 con respecto al incremento de ofrecimiento para la que se solicita la ayuda.